“这些船贩子们的心真黑，一艘排水量堪堪50吨的蒸汽船卖共和国美元也就罢了，就连用于短途散货运输的木排子都要卖上1800共和国美元。
哥，我们这是被船贩子们当猪宰了啊！”
章思贤的弟弟章思齐望着密苏里河上停泊的一艘蒸汽船、三艘拖船、十八艘木制平底船，心有不忿。
蒸汽船和拖船还算得上是正儿八经的船，就算日后卖，船上的单缸低压蒸汽机单卖都能卖上个不错的价钱。
至于那些没有动力，完全依赖水流或者拖船才能行动的木制平底船，那也能称得上船？
何德何能一艘卖上1800公共国美元的高价。
章思齐听说这些木排似的散货船是一次性的船只，散货运到后就当场拆解了当木材卖。
“收割机和骡马都买好了吗？买好了就把收割机搬上船去。”章思贤非常平静地说道，“只要我们把这些船开到定边城，谁宰谁还不一定。”
“买来了，收割机的价格倒是正常，甚至比丹佛卖得还要便宜一些。”章思齐说道。
“哥，我不明白你买收割机做什么？就算到了定边，年底之前完成垦荒，最快也要来年才能收第一波麦子。”章思齐不解道。
中部边疆地区最常使用的收割机是普拉特收割机，即麦考密克收割机的改进版本。
这种收割机由一组水平排列的锯齿刀片组成，通过机械联动装置往复运动，切割作物茎秆。
切割后的谷物被拨禾轮（由木制或金属辐条组成）推送到平台，随后由人工进行捆扎。能极大提高收割效率。
收割机的动力来源是畜力，通常由1-2匹马牵引，通过车轮转动驱动内部齿轮和曲柄，带动切割杆运动。
材质方面主体框架为木制（橡木或山核桃木），关键部件（如齿轮、刀片）采用锻铁或铸铁为材料。
麦考密克收割机最早由赛勒斯·麦考密克在1831年发明，1847年在芝加哥建立工厂。
1857年普拉特农机厂购买了麦考密克的专利，对麦考密克收割机进行改进引入可调节拨禾轮和铸铁齿轮，效率提升超过30%，更名普拉特收割机，并投入市场。
短短四年普拉特农机厂生产的普拉特收割机就占领了大平原地区超过65%的收割机市场份额。
将芝加哥的麦考密克工厂逼到破产边缘。
普拉特收割机的收割效率极高，每日可收割10~12英亩（约4~5公顷）的地，是手工收割的8倍。
对人力的需求也比较小，只需1人驱马，2~3人捆扎即可。
普拉特收割机能大获成功的根本原因在于低廉的售价，每套收割机只需要140共和国美元，稍微阔绰一点的小农场主也能负担得起。
至于缺点也是有的。
普拉特收割机受地形影响比较明显，仅适用于平坦或缓坡田地，崎岖地形非常容易导致刀片卡顿乃至框架断裂。
同时普拉特收割机对作物适应性也比较差，对小麦、燕麦等直立谷物收割效果良好，对倒伏作物的收割效果很差。
不过这两个缺点在大平原地区也算不上太大的缺点。
“你真以为委员长让我们这些老移民到定边城去，只是单纯地为了在那儿垦荒？”章思贤懒得向章思齐解释，有些不耐烦地说道。
“到了定边城后，你就懂了。”