因为六女相处，本身就是一个极难融合的过程，难免有小矛盾。
解决矛盾最好的办法，不是消除矛盾，而是转移矛盾。
他抹了抹脸，一脸正色的开了口，“我决定了，我将亲自带队，这将是我人生之中最后一次重大的创业项目。
我深知做出这个决定，对我来说意味着什么。
我愿意押上我人生积累的所有战绩和声誉，为炎黄汽车而战！”
六女闻言齐齐翻了一对白眼。
这就让云帝觉得太没趣了。
这可是他记得为数不多的前世名言了。
算了，还是开发布会时再给世人装逼吧。
不过倒也瞬间把六女有些暗戳戳冲突的气氛给拉住了，没有往着撕逼方向滑去。
那边也自觉有些失言而懊悔的女帝，悄悄吐了吐舌头。
转过头来秦缦缦微微一思索，望着他很是无奈地说道，
“从你和那些学校签订的协议，我大概能够明白你的想法。
你是想绕开内燃机，直接走新能源车路线是吧？
就像比亚蒂的汪川福一样走插电式路径？”
她的声音中带着一丝试探，显然是在确认自己的猜测是否正确。
卿云对秦缦缦知道新能源车甚至新能源车路径是一点儿也不惊讶。
因为，说是新能源车，其实一点儿都不新。
太阳之下没有什么新鲜事，只有信息差。
1828年，直流电机之父匈牙利发明家阿纽什·耶德利克，成功发明了电磁转动行动装置。
1834年，由阿美丽卡人托马斯·达文波特发明第一辆直流电机驱动的电动车。
但受限于当时的技术，它的行驶距离有限，最高时速仅为6公里小时，而且电池是一次性的，电量耗尽后无法充电。
而且，更多的像是一辆电动自行车，毕竟只有两个轮子。
随后的1881年，法国人古斯塔夫·特鲁夫制造了一辆采用铅酸蓄电池供电的三轮直流电机驱动纯电动汽车。
这款车的行驶速度约15kmh，配备铅酸蓄电池，整体由0。1hp的直流电动机驱动，续航可达16公里。
这就是一台正儿八经能开且量产的电动汽车，并不是所谓的概念车，也是公认的第一款电动汽车。
虽然当时也有内燃机汽车，但电车具备无震荡、低噪音、不需要换挡等优点，广受上流阶层喜欢。
而且电动汽车也是这个世界上第一个时速超过100km的汽车，是1899年比利时赛车手创下的记录。
那为什么电车销声匿迹了100多年，直到21世纪之后才慢慢崛起？
曾经被电车碾压的油车，又是如何弯道超车的？
归根结底还得从时代技术说起，19、20世纪的电车，续航少，并且发电的来源仍然是化石燃料，而在发电过程中，和内燃机油车一样，同样会产生空气污染物。
但是，油车可以不断优化尾气排放，特别是尤金·霍利在三元催化器的发明，使得油车的污染得到了大幅度的改善。
这才是油车在上世纪七八十年代占到决定性上风的根本原因。