材料研发区域，在汽车生产工厂也必不可少，这儿有足够的空间让工程师们给新车的动力系统、悬挂系统等进行测试。
检测中心也很重要，它是确保每一辆新能源汽车质量达标的关键部门，所以场地上设置了碰撞实验场、耐久性试验跑道等重要区域。
整个模块式新能源汽车制造工厂，从宏观的整体形象到微观的内部结构细节，都展现出了高度的现代化、智能化和精细化，这座厂房，是科技与工业完美结合的杰作，陆文明和向福东百感交集地注视全部完工后的大型建筑，坚信在未来几年，必定能源源不断地从这里生产出高品质的新能源汽车，为中国汽车产业的发展贡献力量。
新工厂如期交付，是继喀什西部公司研发部门仅用半年时间拿出新车设计方案之后，又一项奇迹。
创造这项奇迹的人是领航员工与新疆宝华建筑集团，双方同心协力，一起完成了他们在6个月前定下的目标。
达吾提对陆文明说：“陆总，是你们用坚忍不拔的奋斗精神打动我，我才能这样全心全意地支持你们。刚带着施工队进场的时候，我心里很忐忑呢，认为这么短时间内要搭起这么大一座模块化工厂，太难了，简直不可能。可是后来，我相信如果你们能化腐朽为神奇，我也一定能。你看看，现在我做到了，所以对于未来能不能创造更多奇迹，我也很有信心啦！”
听说领航西部工厂的厂房已经落成，不需要采购方催促，成都安弗电机就行动起来。
一周后，电池生产设备送达喀什新工厂，被安放在了指定的电池组装和生产车间里。
牛一品亲自带队再来喀什，奋战几个昼夜为新设备做安装调试工作。
新车间的地面承重条件、平整光滑度令人满意，牛一品检查温控设备，温度能常年保持在20-25摄氏度之间，湿度能常年保持在30-60%之间，也合格了。
随后是对大型的涂布机、辊压机等设备进行基础混凝土浇筑，牛一品一双眼睛紧盯着基础施工过程，一切步骤都严格按照设计图纸和施工规范进行操作。
主体安装最为紧张，在牛一品的指挥下，工程师们按照说明书进行安装，机架、传动系统、电气系统等有序地组装起来。高精度设备则用激光校准仪、水平仪等工具进行校准，确保了设备的水平度、垂直度以及安装参数都符合要求。
辅助系统的安装包括通风系统、冷却系统、润滑系统、压缩空气系统等。有牛总在，大家都很放心，有足够的保证让辅助设备与主体设备连接正确，管道无泄漏，阀门、泵都能正常工作。
电气工程师负责设备电气系统的安装与接线，配电柜、控制柜、电机、传感器等一一安装到位，并遵循图纸进行电线电缆的敷设与连接。
安装完成，进入调试阶段，首先进行单机调试，成功之后，便是联动调试，以确定设备之间的物料输送是否顺畅，信号传递是否准确，各个设备之间的动作是否协调一致。
最后一步是工艺调试，这一步骤需要遵照新能源汽车电池的生产工艺要求进行，将电池原材料投入设备，按照设定的工艺参数进行生产，观察电池的生产过程和产品质量。
例如在电池电极的制造过程中，检查涂布后的电极片的厚度、密度、活性物质分布等是否符合工艺要求。在电池组装过程中，检查电芯的装配精度、焊接质量等是否满足质量标准。
再就是，通过对生产出的电池样品进行检测，例如电池容量测试、内阻测试、充放电性能测试等，评估工艺调试的效果。
最后根据测试结果，对工艺参数进行调整和优化，直到生产出符合质量要求的电池产品。
为了能成功安装设备，新能研究院的总工赵毅峰也专程从塔县赶来，与胡品正不眠不休地守在车间里，直到几天后，一切工作顺利结束，他们用新设备生产出了合格的新型极能GB锂电池。