长江流域对日作战胜利
《芝加哥日报》记者发回来了胜利的消息。日本侵略军遭受重创。1943年6月，在日军发起进攻的村庄和城镇，受中国和美国空军的轰炸扫射，日军5个师外加伪军部队，撤回长江北岸和江防工事内。
甚至到目前为止，我们尚不清楚日军此次进攻战役的作战目标。或许是因为上次在长江平原低地的进攻中，重庆电台广播表示出来的自然悲观态度，才导致日军犯下这样一个过度扩张的错误。日军没有巩固好后方，没有修筑工事，就在匆忙之中进入了华中地区中国军队布下的陷阱。
在长江以南约60英里处的凹面防线上，陈诚将军，中国高级野战指挥官之一，正面与日军交战。在日军的南面，在其后方，魁梧的孙连仲将军指挥用于反攻的后续部队。在重庆，政府方面征用各式公有和私人的机动车辆——从运茶叶的卡车到吉普车，紧急向前线调运政府所储备的作战物资。
日本空军曾经在第一阶段进攻中为日军开辟通道。为对付日本空军，蒋介石总司令决定启用一支新组建的中国空军部队。美国陆军第14航空队的飞机几乎一夜之间就从华南的基地调动过来。他们用3天时间建起华中地区的通讯网，把重型和中型轰炸机和驱逐机投入对日军作战。
从宜昌沿长江上游10英里处矗立着一块巨大的石头，名为石牌。这里是防守华中地区的重要咽喉要地。日军投入两个师的兵力。蒋介石亲自向石牌守军下命令，要求他们坚守阵地。他们的确守住了。
中国的驱逐机向日军阵地俯冲攻击，一次一次地扫射攻击，未遭到日军还击。中国的驱逐机飞得很低，有时守卫在山头上的日军都可能从高处向它们射击。在日军后方，中国的轰炸机，苏联制造的SB，美国制造的A-29、B-24、B-25等炸毁了岳阳日军的基地和铁路货场，击毁在宜昌的渡船，击沉运输船只，击毁宜昌的日军飞机场和火炮阵地。
到美国阵亡将士纪念日（5月最后一个星期一）这天，日军开始从石牌向宜昌撤退。同时，孙连仲将军的部队从常德向北攻击日军后方，给予日军以沉重的打击。日军决定全部从平原地区撤回长江北岸。
但是这个决定来得太迟了。日军徒步行进中的部队，其中的骡马驮载运输队拖住了大部队的行军速度，遭到美国P-40地面攻击机的攻击。P-40共袭击了6支日军部队，将他们彻底击溃，然后又袭击在长江边集结的所有渡船。
孙连仲将军开始从南方进攻，占领日军的一处主要前方基地，并收复洞庭湖北岸，正向长江边进攻。陈诚的部队已攻至长江南岸，可以遥望宜昌城，并击毁日军在宜都的最后一个渡口。
中国军队自从1942年缅甸战役以来，这是第一次打败日军的一次大规模进攻。日军几乎撤回了原进攻的出发地，损失了大部分粮食产地，丧失了对从宜昌到石首的江面的控制，由中国海军的布雷舰队接管。
从世界战争的全局来看，这次战役的胜利算不上什么。日军只动用了6万兵力，其中只损失了约1万人。整个作战区域也只不过方圆60—70英里的面积。进一步改善作战布局的可能性很小，因为中国军队缺少继续发动进攻的后勤供应。
但对于亚洲地区作战来说，这是一次很重要的胜利。它再一次证明了空军力量在局部地区作战中的重要作用，同时暴露出日军在空袭中的弱点，并在美国和中国空军之间建立起宝贵的协作和理解。它还在中国人民心中建立起更大的必胜信心。从长远来看，这是比其他任何东西都重要的。