能来这首都演出就已经是按照荆小强的指示额外加演。
可荆小强来南丽，本来就是别有用心啊，有点图穷匕见的意思：“我听说南丽造船能力很强，能不能帮我联系下相关船厂，我想造……一艘大型演艺船……”
所有人都感觉啊，罗伯特你的思路怎么永远都是这么神出鬼没。
其实这是中森最早的想法，她在东京湾想搞一条屋形船来观景、表演、用餐、约会几不误。
她还小心的提醒：“已经订了，已经在造了，一大一小两条船，大船能容纳一百人呢。”
结果荆小强说：“我想象的应该是能够容纳上万人的规模。”
他自己还自圆其说：“我们不光是演唱会，还有歌舞剧，里面涉及到大量的布景设备、灯光设施，譬如现在的舞台大屏幕我实际上是不太满意的，如果能有一个比较永久性的解决方案，一条大船在全世界范围流动性的停靠，我们只需要飞到相应地方演出就行了……”
所有人又满脸的难以想象，可似乎又不是完全不可能。
顺着他这个思路，实际上从沪海、HK、东京、澳洲、洛杉矶、旧金山、薪乡以及欧洲的相当多大城市，都有海港。
如果有这么一条超级大船，不就成了新时代的海上吉普赛人，开着这条海上移动剧院到处演出？
但这条船要多大才能容纳上万人？
荆小强比划了下：“就是那种万吨超级油轮的尺寸？当然我只要个壳子，不需要那么强的载重力之类，越便宜越好，不然我也不会想着找南丽了。”
没错，这的确是南丽的特色。
南丽就是欧美体系里面最底层的苦力。
相比欧洲那些国家已经纷纷躺平享受福利，南美始终没能进入这个体系，日韩两国算是欧美体系里面最听话又最吃苦耐劳的长工、打手。
而焦盆靠自己的底蕴已经过了最底层，还隐隐有点靠电器、汽车反噬欧美市场，影响了欧美制造业存在。
所以工业制造里面最苦力的造船业，就分给了南丽。
说白点，南丽就是靠欧美给的造船技术，出低廉人工，造出最便宜的现代船舶。
也算是欧美国家的产业转移，把他们不愿做，也逐渐做不了的又苦又累制造业，转移到南丽。
听闻只要能搞定这个事情，荆小强倒也不介意到船厂所在城市的体育场加演两场。
演艺公司这边立刻张罗出国内能生产万吨级船舶的厂家，通报这个商业消息之后，请各家发来报价书。
荆小强终于从中看到了那家大禹船厂的名号。
还在最靠近焦盆的最南端，南丽第二大城市附近。
那就“勉为其难”
的过去演出下吧。
这会儿荆小强心里又有点犯嘀咕，要是真看见那航母，我特么提出要买这玩意儿来改装成表演船，是不是欲盖弥彰了？