电脑三维动画的优势，就在于可以在屏幕上模拟出最终形态，随时可以针对修改调整在分秒间完成。
这对于以前研发过程的老方法，堪称革命性改变。
哪怕现在电脑制图已经提高了很多功效，但实体模型还是需要塑泥、木头、热熔塑料等各种方式来形成最直观的质感、体形、结构。
很多研发团队就是一次次的做模型，一次次的修改。
很可能一丁点材质或者线条上的调整，都导致多少天的制作推翻重来。
电脑动画则能尽可能压缩这种白费功夫。
甚至连荆小强都需要在屏幕前，要求这里加条不锈钢，这里做成亮光漆的对比才能拿定主意。
更别提一切都在摸索的研发人员了。
所以外壳的完成其实很快。
银白色的巨大车身就像一条巨鲨，在连绵整条街的各种镜头下抵达影院门口。
光是那侧面简洁高亮的大块车身和暗黑色玻璃对比出来的悬浮车顶，都已经充满了未来气息。
妥妥的概念车造型。
可现在就是这样充满自信的摆在镜头前。
推到了最高位的空气悬挂，保证了高高在上的非凡气势。
副驾这边的大型欧翼门展开时，哪怕见惯了大场面的朱迪都形容老娘眼都快瞎了！
但一身亮晶晶晚礼裙的她，还是伸手招呼后面的仨娃跟着她走下徐徐放落的三级脚踏板。
其实好多镜头拍的都是那欧翼门，真皮包裹航空座椅，还前排座椅间正在徐徐收起的折叠液晶显示屏！
这么高级，这么舒适的吗？
潘云燕在副驾驶，和莫塞娅的晚礼裙要包裹严实得多，深怕荆小强的宝贝被外人看了去的那种保守。
莫塞娅还很喜欢潘云燕这种顾家的态度，下车时主动挽住她咬耳朵，简单的汉语发音她也有在学。
这么大开的副驾侧，主要是方便所有记者镜头疯狂抓拍。
娱乐媒体、八卦新闻拍人，巴不得捕捉到一星半点的走光和表情故事。
汽车杂志、汽车综艺自然就是拍车身每个角度，更把焦点迅速从主打舒适的后排，推到中控台上。
太难以置信了。
这就是摇滚巨星跨界打造的全新豪华SUV吗？
从1976年的克莱斯勒在切诺基这款车发布时，提出了运动（S）多用途（U）车辆（V）这个概念。
就是以越野车的外形、轿车的驾驶感受适应更多城市内的使用场景。
路虎这些还在强调越野能力的老顽固，终于开始展现出这种转变。