但大小姐说的是“最好”
中午回去交。
荆小强当然理解为忙就不用回去……
的确忙呀。
有警察姐姐帮忙，很快就找到了相关单位。
真是望山跑死马，用在这里形容也差不多。
看似很近的船厂，其实平摊开来面积巨大。
很远的！
而且没有这样协助，很难找到正主，甚至连阿贝他们都有人帮忙打听，才把全貌搞清楚。
情况好到让荆小强他们一起惊喜得吃手手，这是一条前苏联的冷藏船！
五十年代过来维修过，留下了全套图纸，算是当时的技术扶贫，帮助新中国建立传播建造工业的雏形。
毕竟这种四千多吨，一百多米长的老式船舶，根本不在当年的老大哥眼中算个事儿，他们动辄奔着万吨级核动力去了！
差距巨大。
修好也是返回远东地区工作。
但就在前年，据说是要把这艘船修复成初始模样作为航海历史博物馆，却因为管理混乱，找不到原有图纸，问到沪海来修复。
这边赶紧把活儿接了，结果还没修复完成，苏联没了！
整个船厂都不知道该咋办？
还好当时拿了笔维修费，没有亏，然后就再也找不到人接洽这件事。
所有的经办人都自顾不暇！
因为就这么两年时间，那个庞大的帝国瞬间穷得连军队都吃不起饭，远东地区成了被遗忘的坟墓。
人家根本就没钱来把船开回去。
破产的、消失的，整个帝国海军三百八十万吨军舰都无人在乎，从此荒废几十年。
还在乎你这么条小船？！
可这么一艘三四十年代的老式冷藏船，沪海船厂拿来也没用啊。
这玩意儿差不多属于老式舰队出海，作为装蔬菜之类的生活辅助船，还能混装点随行官员，用来打渔都不成。
难道用来开个冰棍厂么？
他们真这么想过，又觉得万一人家找过来咋办。
于是这条船这一两年就很嫌弃的被挪来挪去，从船台到船坞，到趸船边，到江边，反正就这么孤零零的漂在水面上，还要被往来船只都避开。
航务部门提醒好几次，不要违章泊船，不然……不然，他们也不知道该怎么办。
拆都不好拆。
荆小强斩钉截铁：“不用！