李野重重点头。
三天后，他抵达西南重汽厂区。
迎接他的不是鲜花掌声，而是冷清的办公楼和一封匿名举报信??被人塞进了宿舍门缝。信里罗列了他在一分厂期间的“违规操作”，包括私自采购进口零件、超标报销差旅费、任用亲信等七项指控，末尾写着：“外来者莫掌权，滚回去。”
李野看完，轻轻折起信纸，放进抽屉最底层。
第二天清晨六点，他就出现在装配车间。没人通知他要来，工人们正围着一台发动机争论不休??新批次的供油系统频繁堵塞，已导致三台样车无法启动。
“是不是滤清器设计有问题？”一个老师傅蹲在地上嘟囔。
李野走过去，蹲下身仔细查看油路接口，又伸手摸了摸进气歧管温度，沉吟片刻道：“不是滤清器，是燃油泵压力波动太大，导致杂质被反复冲刷进入管路。你们有没有测过怠速状态下的脉动频率？”
众人愣住。
负责调试的技术员迟疑道：“还没……这得用示波仪。”
“那就去借。”李野站起身，“我亲自跟计量室打招呼。另外，今晚加班，我要看到完整的动态压力曲线图。”
没人反驳。因为他说得准确，而且愿意一起干。
那一夜，李野守在实验室直到凌晨两点。当数据显示燃油泵确实在1200转分时出现共振峰，引发压力震荡时，整个团队才真正信服??这个副总，不是只会画饼的官僚。
第三天，整改方案出炉：加装阻尼缓冲阀，并调整ECU控制逻辑。四十八小时后，问题彻底解决。
消息传开，厂区议论渐息。
但真正的阻力来自管理层。
财务科长周斌，尚宾旧部，在一次例会上公然拒绝签字审批一笔紧急采购单。“程序不对。”他冷冷地说，“没走完预算备案流程，一分钱都不能动。”
李野盯着他：“这批传感器关系到下周高原耐久测试，晚一天，整个进度就得推迟一个月。”
“那是你的事。”周斌耸肩，“制度面前，人人平等。”
会后，李野没发火，也没找上级告状。他让助理调出近半年所有未批款项清单，发现类似情况多达十七笔，涉及金额超两百万，全部卡在财务环节。
当晚，他带着资料走进职工食堂，找了几个班组长吃饭。
饭桌上，他不说官话，只讲事实：“咱们厂去年亏损三千八百万，可账上趴着两千多万现金不敢花。为什么？不是没钱，是流程僵死了。一线缺工具，缺备件，报上去石沉大海；财务却说‘按章办事’。兄弟们，这样的企业，还能活几年？”
工人们听得沉默。
几天后，一封联名信递到了集团监察室，标题是《关于理顺基层物资审批流程的紧急呼吁》。署名者近百人，大多是普通工人和技术员。
舆论压力之下，集团派审计组进驻西南，查出财务系统存在严重形式主义问题，多名干部被约谈。周斌虽未被撤职，但权限被大幅削减。
与此同时，李野启动了“百日攻坚”计划。
他将研发中心分为五个小组：动力总成、车身结构、电控系统、供应链协调、质量监控，每组由一分厂与西南各派一名负责人共同带队，实行双签制决策。每周五召开技术碰头会，公开进度、暴露问题、集体攻关。
他还推出了“一线提案奖”??任何工人提出有效改进建议，一经采纳即奖励五十至五百元，并计入年终考评。短短一个月，收到合理化建议两百余条，其中三十多项直接应用于样车改进。
变化悄然发生。
曾经对立的一分厂工程师老陈，如今每周坐火车来西南指导焊接工艺；西南的老技师王建国也开始主动分享高原环境下材料疲劳测试的经验。两个团队之间的微信群越来越热闹，不再是冷冰冰的“贵方需提供……”，而是“老哥，昨晚那个振动数据你看没？我觉得共振点可能偏移了。”