更有工人自发联名上书，请求保留绩效制度，并附上百人手印。
舆论瞬间反转。
更致命的一击来自一分厂。李野巧妙利用一次例行检查的机会，将西南重汽七天来的生产数据、事故处理记录、工人反馈材料打包提交给国务院技改办，作为“跨区域协作典型案例”呈报。
上级领导批示：“经验值得总结推广。”
尚宾的脸色，一夜之间变得铁青。
一个月后，西南重汽迎来转折点：月度产能提升百分之二百三十，变速箱良品率突破百分之八十五，首批发往西北的五十台重型卡车顺利完成交付。
而在一次突击审计中，那六十六名“管理干部”中有二十一人被查出虚报差旅费、占用公款购买私人用品、私自调配物资等违纪行为。证据确凿，无法抵赖。
集团迫于压力，不得不启动问责程序。
赵德海等人被连夜召回京城。
临走那天，他站在车站月台上，看着董善站在厂区门口目送车队离去，眼神复杂。
“你以为你赢了？”他隔着车窗喊，“体制不是你能撼动的！”
董善只是淡淡一笑：“我不是要撼动体制。我是要让它，为实干者让路。”
车队驶远，尘土飞扬。
当晚，董善写下新的工作日志：
“三十六天。停产线重启六条，培训工人一千二百人，绩效改革全面铺开。不良率下降至历史最低。工人收入平均增长%。
那群蛀虫走了，带着羞辱和罪证。
但我知道，这只是第一轮交锋。
马兆先不会罢休，尚宾更不会。
可我已经不在乎了。
因为我看见了希望??不是在我身上，而在那些愿意相信‘多劳多得’的工人眼里，在那些深夜仍坚守岗位的技术员手中，在每一台轰鸣启动的发动机里。
中国可以有自己的好车。
只要有人肯低头修机器，而不是抬头攀关系。
只要有人敢说真话，而不是念稿子。
只要有人愿赌一把，哪怕输得精光。
我在赌。
李野在赌。
千千万万沉默的工匠，也在赌。
这一局，我们还没输。”
合上笔记本，他推开窗户。
晨风拂面，远处生产线灯火通明，宛如星河落地。
而在千里之外的京南集团大楼里，李野正将一份新文件放进保险柜。封面写着：《全国汽车制造业精益生产推广建议书（草案）》。
他回头看了眼墙上的挂钟??六点十七分。
太阳，正缓缓升起。