让人意想不到的是，本来已经奄奄一息的公司，竟在王助的手上起死回生了。
经过详细勘察，王助对公司前期研的水上飞机，进行了有效的改进和调整。
研制出一款具有双浮筒双翼的新型水上飞机。
新型飞机的优良性能，把之前只能用于表演的水上飞机，彻底推向了实用性飞机的历史进阶。
很快，通过军方测试的新型水上飞机，让波音公司获得了米国军方的五十架飞机订单。
正是有了这笔57万美金的及时雨，才让已经准备收拾铺盖卷的波音又活了过来。
只凭借这一个上架单品，波音公司一跃成为航空器材行业的翘楚。
虽然之后一家独大的波音，一直把王助的名字刻在自己的航天史页。
却一点没妨碍他们对王总工的防范与孤立。
哪怕手里捧的就是王工的设计图纸，可在最后的紧要关头，还是把他挡在了试验室的门口。
面对如此的欺压与不公，王助干脆撂了挑子回国了。
回到祖国的王助，很快就向北洋政府提出了建造飞机场的申请。
在王助的领导下，飞机研究所顺利制造出了中国历史上的第一架中型轰炸机。
航天事业处于起步阶段的中国，有了王助便等于有了神助。
流水不争先，争得是滔滔不绝。
在外看尽风雨的王助，不仅日夜不停的研究飞机制造，
还向政府建议培养飞机制造的人才、以及同时展空军。
为日后可能爆的战争，做好充足的准备。
1934年，“两弹一星”的元勋钱老、吴老，与“共和国飞机设计之父”徐舜寿，先后来到中杭飞机制造厂实习。
当时在中杭厂任职第一任总工的王助，毫无保留的向他们传授各种航空知识。
实习结束后，王助还以个人名义，写信向自己的麻省理工导师举荐钱老。
之后，在对方被米国软禁无法回国时。
十分焦急的王总工，又想尽办法帮助这位“实习生”。
为钱老的顺利归国，解决了不少麻烦。
晚年回忆时，钱老依然对自己这位实习老师感激不尽。
并把他列为对自己产生过深远影响的17位先辈之一。
航空硕士、飞机制造厂、战机、飞行员、中国空军、导弹之父……
正是这些缺一不可的环环相扣，才有了之后扶摇直上的中国空军。
……
“今天好运气，活捉两只鸡、活捉两只鸡……”
由于今天下午，江向南要代表二服厂去市里开会学习。
接小白放学的任务，便交给了积极分子江山。
这一会的得利卡面包车上，三叔正和身后的江小白一路唱唱笑笑。
站在后排的小包子，双手紧紧搭在三叔的肩膀上。
摇头晃脑的，唱的别提有多欢了。
“快去快去找老熊，一起来吃鸡，鸡肉鸡肉鲜又美，管保它满意。”
“最后一句是什么来着？”