野马战斗机的各项性能远超日军现役战斗机一大截。
关键是数量多啊！
日军突然接收了三千多架野马，这对美国的远东战略来说，绝对是毁灭性的。
尤其是美国的远东日本本土轰炸计划。
毕竟，加装副油箱野马战斗机可是能够担任远程轰炸机的护航任务的。
今后日军再度从本土轰炸位于朝鲜和海参崴的美军基地，就可以派遣野马对远程轰炸机进行护航了。
以前日本自行生产的那些飞机，相比于野马战斗机都是短腿。
斋藤有喜二，今年16岁，在进入高中不久就加入了帝国飞行学校。
经过短短三个月的紧急培训，斋藤有喜二就紧急毕业了，成为帝国国土防卫部的一名野马战斗机飞行员。
在学校里，斋藤仅仅进行了三十个小时的飞行训练。
可以说，此时的斋藤有喜二完全就是一个飞行菜鸟。
不过，斋藤有喜二也是幸运的。
至少在接下来的一个多月里，他和与他一起毕业的菜鸟们都没有战斗任务。
他们在这一个多月的任务只有一个，那就是熟悉他们的新伙伴——p51野马战斗机。
好在二战时期的螺旋桨战斗机的飞行操作都是大同小异，仅仅熟悉一天，斋藤有喜二等一批菜鸟就开始了他们的飞行训练。
国土防御部给他们这些新兵的训练计划是每天一次飞行训练任务，每次飞行两个小时。
剩下的时间就是学习空战理论。
那么一个月下来，每个新兵都飞行时间就能达到六百小时。
中川荣还是希望他手里的这些飞行员，每一次空战后都能够尽可能多的存活下来。
帝国飞行员战场存活率越高，成为精英飞行员的机会也就越大，帝国空军的实力不会逐渐增强。
而不是越打越弱。
让中川荣稍微放心的是，帝国从张龙手里弄到了大量的燃油。
飞行员的训练过程中几乎不用担心燃油的问题。
新县，是海参崴的美军空袭东京的必经之路，帝国来新县修建了三座机场，每一座机场都有两百余架野马。
新县也是帝国国土防卫部的重点地区。
斋藤有喜二就在新县第二机场服役。
经过一个月的强化训练，斋藤有喜二已经能够完成教官才能完成的高难度飞行动作。
“飞鸟，我们什么时候能够参与实战，每天这么训练，也太枯燥了吧！”
斋藤有喜二在完成一天的训练后，和他的僚机飞行员宫本飞鸟坐在海边看起了大海。
“斋藤，你忘了一个多月前美国飞机对帝国的统治了吗？”
宫本飞鸟瞥了一眼斋藤有喜二，继续说道：“帝国想要结束这一场战争，可不是一件容易的事情。
而且，美国人的飞机早晚还会来的。
而我们的存在就是为了拦截美军的飞机。
我们才服役多久，尽管我们已经拥有了六百多小时的飞行时间，尽管我们已经学会了空战理论，但是我们却是没有实战经验。
我们现在的模拟对抗和实战完全是两个概念。
希望我们都能够活到战后吧。”
“哈哈哈！”