尤其是瑞士的“雷达”，他们从1974年就开始派人前往燕京、浦江等城市调研。
一直关注了四年多，终于得以如愿。
这一会，已经改名的浦江广告公司，业务科经理黄华。
正在南-京路上，忙着为“雷达”挨家挨户商谈橱窗租赁的事项。
同样是在二月，浦江城竖起了全国第一块外商广告牌：日-本航空公司的异形机翼广告牌。
从这些外商选择刊登广告的报纸，就能看出他们把行量和名气放在了第一位。
现在，《浦江日报》的魏总编，最期待的就是可以和外商签订广告协议。
比如：刚走下飞机的松下电器。
《东方都市报》目前还顾不上这些，他们的试刊号将于明日面市。
江山和江海，这一会最在乎的是报纸的行量。
事改企方针的执行后，目前《浦江日报》已由原先每日三万的行量提高到了每日五万。
而《东方都市报》的三日试刊，就已经把行量定在了每日五万份。
这一会，都市报的一部分编辑和“红星”日化厂的袁解放。
正挨着报亭，赠送“红星”牌高级洗水。
在他们转身离开的时候，各家报亭的柜台外，已经贴上了一张报纸面积大小的宣传广告。
【《东方都市报》将于明日登6浦江，届时将为广大市民朋友献上《潜伏》……】
1979年2月2o日晨，当最后一辆邮政局的自行车驶离都市报印刷厂时。
背着双手站在大门外的江海，默默的注视着街道上来来往往的人群。
“按你说的那样，”江海对身旁的老三说道：“无论早报晚报还是都市报，都要赶在市民上班的时候出。”
江山这一会倒不强求了：“这只是我们的愿望，伱看这都已经过7点了。”江海一点都不奇怪：“咱们是家新报，邮局肯定还是得紧着之前的老报社先送。”
“所以啊，”江山解释道：“你要是向后推一点，他们就会来得更晚。”
江海点了点头：“和邮局打交道，不容易啊。”
江山岂会不知：“慢慢来吧，都会解决的。”
说完，转身就跳上了袁解放的三轮车：“走吧，解放叔！”
袁解放一松手刹：“走喽！”
在这之后，源源不断的报社编辑、记者、会计，甚至自加入的印刷厂工人。
全都领了厚厚一摞《东方都市报》上街叫卖去了。
当袁解放的三轮车刚在浦江火车站的路边停稳时，江山和江河就一人抱着一摞报纸窜进了人群。
当年《读者文摘》《重-庆晚报》编辑沿街叫卖报纸的感觉，江山此时终于品尝到了。
“东方都市报，东方都市报……”
江山在前面喊，江河在后面走。
和传说中的一样顺利，只要有一个群众走过来，立刻就会有大批的群众不断跟进。
到下午两点时，第二批《东方都市报》也顺利运出了印刷厂。
这一次，根本不用再吆喝了。
当，一部分市民最先在《东方都市报》上见到《潜伏》连载的时候，幸福就开始蔓延了。
更不要说那些早就在报亭宣传海报上，见到剧透的市民了。
其实，《东方都市报》的试刊，又何止一篇吸睛的《潜伏》。