前者会让人绝望和认命。后者则会给人带来希望，还有对压迫的激烈反抗。
即使再暴虐的统治者，面对一群心怀希望和向往外界美好生活的领民，表现上也多少会有一些顾忌。
看完了报告。
苏武转头又立刻投向了其它的事务。
互联网很重要，但却又并不是唯一。
在尝到了和周希武大型避难所交易的好处之后。
苏武被彻底的激出了相关的兴趣。
开始兴致勃勃的尝试在地表建立起一张运输物资的物流网络。
通过提供运输和维修服务，来从各个避难所手中攫取利润。
为此，他又投入了1o点生存点。
将一支运输集群中的所有仿制车辆，全部加装了新款的散热系统。
然后再以其作为运输物资的主要工具。
这张物流网络在建立之初。
就立刻为苏武带来了巨大的回报。
大量私人避难所生产出来的特产，借助苏武的运输网络被输送向其他地方。
一些基础物资，也开始向某些急缺的避难所流动。
而在这些物资转移的过程中。
每一次，苏武都能从中赚取相当于货物总值的5%到2o%的利润。几乎比直接开采一座大型矿山的利润还要更高。
“按照现在的情况来看。”
“一支运输集群，总共11辆运输车，差不多已经足够满足整个江河市的需求。”
“接下来，该去把改造的名额，放到拾荒集群上。”
“对城市废墟这座近在眼前的矿藏，也是时候重新开采起来了。”
整个江河市不过数百万人，间距最多不过四五十公里。
真正需要支付高额运输费用，也要进行跨避难所之间的交易，其实数量相当有限。
以一支运输集群，一次最多可以运输55o吨物资的运力来说。
的确已经能够填满需求。
没有继续扩大下去的必要。
在一6一9一书一吧一看无一错版本！
而对于城市废墟中蕴藏的各种资源。
苏武很早以前就相当眼馋。
但因为各种各样的原因，对它的开采一直都是时断时续。
到最后，苏武从与其他避难所，还有拾荒者手中交易来的废旧金属，反而都要远远过他自己去城区中拾荒的收获。
但现在。