苏武来到控制中心坐下，开始履行新的一天的避难所工作。
经过了一个晚上的赶工。
制造中心目前已经将苏武最新的制造任务全部完成。
此时，在制造中心的制造台附近。
停留着一辆拥有矿石一型运输车履带底盘，车体由一个长方形的密闭金属车厢，组成的新款车辆。
它内部安装有当前世界最顶级的a3级智能芯片，车厢中也全部装满了总计53立方米的初代固态电池。
在正常状态下。
可以携带1o8oo度的电力。
比高能蓄电池组的1万度存储电量还要稍微多一点。
而更加关键的是。
这台车的所有零部件，全部都由苏武避难所的数控机床和3d打印机自行生产。
没有进行过任何生存点的强化。
某种意义上来说，它可以看作一辆近乎免费的车辆。
苏武查看了一下测试视频。
在制造完成后。这辆满载电池的电力运输车，就在人工智能的操作下，于夜色中驶出了农家小院的避难所。
前往7。5公里外的青柠避难所进行充电。
根据它一路上的表现。
在人工智能停止对其提供算力支持的情况下。
仅靠这辆车自身的a3级车载智能芯片，依然可以平稳的在拥有明显标识的公路上自动行驶。
不过一旦遇到比较复杂的路况。就会出现明显的卡顿，度变的缓慢许多。
甚至偶尔有时候，还会判断出错。
如果没有人工智能的及时纠正，很可能就会一头撞到路边的沟渠里。
“还行吧。”
“有这种程度的智能，应付意外已经足够了。”
“反正平时也不需要它上场。”
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观察着测试视频中，电力运输车有些笨拙的表现。
苏武不仅没有失望，甚至都开始琢磨，要不要换上更次一级的芯片上去。以再度降低一点成本。
再看了看电力运输车的电量储备。
因为只是简单测试。
整辆车只在青柠避难所进行了三个小时左右的充电。
将电量充到了2o%多后，就开始返回制造中心进行检修。
“充电度有点慢了。”
“想要充满恐怕最少也要13个小时。”
限于材料和技术的原因。