但是，这种老话却还要拿在这个地方说，也足以证明了一件事。
那就是苏强生大概也发现了，因为这么大一个工程的事情，不少人都已经开始蠢蠢欲动了。
虽然说交通局每年都要做很多工程，论油水充足的话，在全市也是数得着的。
但是像快速公交工程这么大这么资本雄厚的工程，也是很多年才能见到一个的。
其实，不少干部心中都有一个靠山吃山靠水吃水的想法，既然大家靠着交通局，那么自然就要吃交通了。
以往都是小打小闹，动不动修一条几百万几千万的小路，大家就算吃，也吃不了多少，很难让大家的生活质量得到极大的改善。
但是这一次不一样了！
这一次可是个大工程，据说第一批投入资金就将会达到十到二十亿！
这么大一个工程，如果要是能让大家爽吃一顿，那效果绝对是立竿见影的，不少家庭估计几辈子都不需要再奋斗了。
所以，从这个工程立项开始，不少人就蠢蠢欲动了，可不光是只有宋处长一个人有所动作。
这些事，苏强生虽然没有都看在眼里，但他也有自己的消息渠道，也有自己的判断，能够知道个八九不离十。
所以，他才要在今天这个第一次会议上，狠狠地强调一番，让大家都老实一点。
有些事可以做，但必须要讲究方式方法，而且必须要坚守原则，同时牢记不能影响到正常的工作才行！
苏强生的话看似有些矛盾，因为坚守原则就意味着那些事绝对不能做，但是他又说有些事可以做，这显然是矛盾的。
但是，至少交通局的那些领导干部们听了，并没有觉得有什么矛盾。
因为大家都很清楚，苏强生所谓的原则就是领导至上，有什么好事绝对不能抛下领导，绝对不能吃独食。
只要坚守了这个原则，那么其它的事情也就都好说了。
但是这些东西，不在交通局工作，对苏强生不够熟悉的那些人就听不懂了，大家只觉得一头雾水。
不过，苏强生也不在乎他们是否能听得懂。
反正这个工程肯定是以交通局为主的，只要自己把交通局内部的态度给端正了，那么一切就都在掌控之中了！
端正完态度之后，会议就进入了下一个议题，也就是正儿八经有关于工程的讨论了。
首先第一个要讨论的，就是路线规划。
目前从青阳区到墟港区也不是没有路，只不过路比较绕，而且不太好，跑起来麻烦。
而快速公交线路必然要修一条能够直接从青阳区中心到墟港区中心的，中间不要有绕路，不要有坏路，要让车子跑起来非常顺畅。
所以，必须先把路线给规划好。
而规划路线别看只是简简单单几个字，中间涉及到的东西还是非常多的。
不光交通局的人，甚至连建委的几名干部都在大谈特谈，每个人对这件事都很有自己的看法！