至于最晚的12日的航班，从一开始就没有将这样的选项纳入考虑。
落地即参赛，目标还是路途遥远且环境恶劣的中东赛事。
这简直和谋杀赛马没有什么区别了。
将来自“pegasus”的报价放在一边，转而看起“flytexpress”提供的方案。
价格上比“pegasus”稍微贵一些，从五万三千美元到十一万六千美元分为了五个档次。
保费方面，则是和“pegasus”一样的一万八千美元。
可供选择的运输日期，最早的是2月1日。
放下手中的文件，北野微微低头思考了起来。
沙特德比的举办地国王阿卜杜勒阿齐兹赛场，面向招待马最早的开放时间是二月的第一个工作日。
明年的话，也就是2月2日的时候。
如果搭乘2月1日的航班，从时间上来说刚刚好能赶上赛场开放。
不过——
北野又看了一眼运输方案最后部分的一长串数字。
十一万六千美元，换算过来的话就是差不多一千七百万円了。
即使有沙特方承担了一部分的开支，所需要支付的费用也超过了一千万円。
不过，这套方案唯一的缺点就是价格。
湾流g550改装而来的专用赛马运输机，一名资深兽医和三名高级厩务员多对一全程陪护，温控运输，成熟的运输饲料补给方案。
即使以最严苛的标准来看也挑不出任何毛病。
“不过，真的好贵啊——”
从nar那边最多能得到550万円的远征奖励金。
如果选用的是最低档次的方案，即使最终没有取得名次，产生的亏损也在能够接受的范围以内。
当然，在运输的质量上就只是相当残念的程度了。
“如果是中东的场合，更需要考虑的是体力。”
想起了绪河丈不久前的忠告。
在本就落后的情况下，以不完全的体力来应对世界各地的强者——
这样的想法，实在太过傲慢了。
北野摇了摇头。
默默估算了大概的数字以后，拿起了最后一份的报价。
他可不是去当配角的。
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