技术方面的困扰，冯茜这边是没有的。
因为团结牌跟其他两个牌子一样，也是有众多变种的。
虽说没能一一量产，但尝试还是做过的。
增大离去角的轿车，在车架结构上的改变，也是极小的。
其实，直接在小巴的车架套上轿车的壳子，就是最简单的做法，而且可行度也相对的较高。
只是对轿车的销量，冯茜还是持保留态度的。
因为如今的轿车厂可是不少，而轿车的使用也是有其级别要求的。
之前的吉普车、轿车，差不多已经把市场填满了，没车的单位，也大多没能力购车。
有车的单位就没必要购车了。
想到这些，冯茜这边犹豫了一下，终是没能忍住心中的不理解，开口问道：
“姐夫，如今各单位的汽车保有量，差不多已近饱和了。
您设计的这辆车，比伏尔加金鹿还要大一些。
一般的单位，也没资格购置。
以后的销路怕是很窄的，生产数量方面，咱们这边是不是要保守一些呢？”
听了冯茜的疑虑，李胜利点了点头，在汽车制造方面，冯茜可比杜鹏专业多了。
眼光是有的，只是不够长远。
可这年月，上面的都看不明白前路，苛责冯茜没有长远眼光，就不是吹毛求疵了，而是纯粹的刁难。
“冯茜、杜鹏、郑姐，我之前就跟你们说过前瞻性。
许多事的改变，都会有一个节点的。
在我这边科学大会就是节点。
科学大会说的是技术，但落到实处还是人材。
高端的人材不分岁数，但中坚一代的人材，还是要归于青年身上的。
科学的问题，技术的问题，人材的问题，最终就是青年的问题。
解决办法已经有了，那就是前次高考。
但高考录取的名额终归是有限的。
下面下乡的千多万，再加上农村的青年，一亿的人数还是保守估计。
有人去上学，那其他青年的前路在哪？
公私合营之前，是有私人经济的，不管是作坊、铺面还是一张摊子的小买卖。
这是经济模式的一种。
而青年人的探索，可能也就在这买卖两个字之上了。
做买卖就会催生私营经济，或者咱们换个说法叫做个体经济。
做这个，现在是很赚钱的，一辆轿车，如今两万三万也就够了，便宜点五七六千的也有。
老话不说，富贵还乡、壮门面、装相之类的话么？
新团结牌轿车的卖点也就在这里了。”
将科技说成是青年，这话是没问题的，直接说买卖、说私营、说个体，还是有些不合时宜的。
李胜利说完，屋里的几个人都开始了沉默。
最终还是冯茜这个提出问题的，开了口。
“姐夫，咱们可没有卖车给个人的经验啊！”
如冯茜所说，房产落到个人名下，如今是有法条支撑的。