之前的三辆车，该走的捷径你们都走遍了，接下来，就该是低头深耕的时候了。
有些时候，埋头苦干、低头深耕，就是最好的捷径，也是简化问题，最好的办法。
如今这些车型，还有什么具体的配置需要提升？
无非就是电器、减重、静音三项而已。
电器，要一步步的发展。
减重，就要看铝壳发动机了。
唯一能使力的地方就是静音了，可这路活，说白了就是蒙人、蒙事儿的活计。
真要是致力于静音，你又走了弯路。
我之前不是跟厂长说了吗？
我要建一座汽车博物馆，有了国外的豪华汽车，这茬也就简单了。
就拿劳斯莱斯来说，人家说车内最大的声音就是车载钟表的滴答声。
人家用什么，咱们就用什么好了。
再有，加胶的防弹玻璃，未尝不是一个途径的。
几块自产的车玻璃，才值几个钱？
双层玻璃，再加内外双重胶条，隔音的问题就解决了一半。
剩下的，就只有你们的力耕了……”
李胜利的经验，其实就是捷径。
如冯茜所说，国内的车企，走的弯路就在提配置上了。
如今的市场，如今的道路环境，就不需要什么细糠。
本就是野猪肆虐的市场，你弄个跑车，也就在城里晃悠一下，远远起不到撑门面的作用。
哪都能去、噪音稍小、车漆锃亮、镀铬件闪光、高大气派，就是市场对车所有的要求。
什么奔驰、宝马、桑塔纳、尼桑、丰田、雷克萨，跟全尺寸的虎头奔一比，个个矮了半个头，短了半条腿。
真皮独座一坐，两腿一伸，七八万的铁拳，妥妥就甩了二十万的桑塔纳几条街。
那些大几十万、百多万的车一比，只能更加衬托出铁拳汽车的不凡之处。
接下来还有圆头圆脑的大A6，仅在外观一块，剽后世车型的铁拳，起码能在市场肆虐个二三十年。
外资车企或是进口车想要在新兴的市场上割韭菜，还真得问过李怀德这边的意见再说。
“姐夫，我明白了。”
冯茜对李胜利这边也是信服的，原因很简单，人家说的都对上了，有什么不信服的？
“厂长，你们聊一聊，有什么问题再提。
杜鹏跟我出来一趟……”
轧钢厂的三辆车，如今也进入了深耕区跟筛选区，随着市场的正规，攒二手车这营生，也会慢慢的退出市场。
接下来就是真刀真枪的干了，没技术、没设备，说的再好也是白给。
如今的李怀德也到了再上一次小结的时候了……