车里到处可见厚厚的灰尘。
“这得多少天没洗车，才能祸祸成这样？”记者很是无语，暗暗吐槽。
隨后，他强行忽视车里的糟烂环境，充分发挥职业素养，忍著令人反胃的恶臭和嘀嘀的司机交流。
一番攀谈下来，记者更惊呆了。
同样的路程，同样29元左右的车费，嘀嘀的司机平时也能拿到18、9块钱。
春节期间，每单提成略微上涨，能拿个23、4块。
听著並不少，比跑计程车赚得更多。
但是和星联出行一比可就差太远了！
跑滴滴的网约车司机，车子是自己买的，车险是自己出的，油费是没补贴的，五险一金更是没影子的。
整体算下来，每个月一开始，嘀嘀司机就比星联出行司机少赚2000到3000块！
相当於嘀嘀司机要比星联出行司机每个月多跑100到120单，才能拿到同等收入。
平摊下来，每天要多跑3到4单。
换算成时间，大概就是多跑1个半小时到2个小时。
而在乘客这一端，同样的路程，用嘀嘀出行app打车，平时就要比用星联出行app打车多2到3块钱，春节期间更是要多6到8块！
回到家，记者立即將自己的亲身经歷写了下来，发到天涯、贴吧、博客、微博等各大网络平台。
这篇文章的措辞非常客观，除了星联出行网约车和嘀嘀出行网约车的车內实况照片对比，並没有附带多少个人的主观感受。
然而实话实说便够了。
毕竟群眾的眼睛是雪亮的。
这篇文章一出，立即在网际网路上引发疯狂转载。
不到半小时，就传遍了大江南北，闹得人尽皆知。
帝都。
嘀嘀出行总部。
紧急召开了一场会议之后，程瑋採纳了coo珋氰“越是在这种时候越是要发出嘀嘀的声音”的建议，大张旗鼓地宣布嘀嘀出行完成d轮7亿美元的融资。
然而就在嘀嘀出行召开的记者发布会上，他被人贴脸开大了。
京新报的记者举著一张放大了的车內实况图片，正义凛然询问：
“程总，请问你愿意多几块钱车费，去坐脏乱臭的嘀嘀出行网约车吗？”
听到这个问题，程瑋脑瓜子顿时嗡嗡的。
嘀嘀出行网约车招你惹你了？
怎么就和脏乱臭掛鉤了？