必定从福船起，至舰队归。
既能承载南海古代辉煌的航海历史，又能展现当今南海的雄风。
宝岛的地理人文，成为了南海的一部分。
他甚至觉得，爷爷会任性地在宝岛上雕刻福船似的凤羽龙鳞，以赤红铁青，作为楼宇的主题。
立安港漆黑的天空终于下起了暴雨。
殷以乔和律风在暴雨中，一人一笔，隔着网络，共同猜测殷知礼会设计怎么一座“福船”。
台风的天气，持续了整整一天。
幸好这次的小台风，已经登陆过了南边国家的里可岛，到达立安港削弱了风力，否则他们位于海边的工程，不知道会延迟多久。
殷以乔在雨后如洗的干净海风里，前往工地。
综合旅游区的设施没有受到任何损害，检查完毕就能继续施工。
然而，对面的工程作业船，还靠在港口。
实在是不像工程继续的样子。
于是，殷以乔稍稍几步路，就能到达南海隧道工地门口。
他一个电话，打过去问道：“你们今天不开工？”
律风浅浅叹息传来，“不开。遇上麻烦了。”
陆地上的旅游区建设顺利。
海里却遍布暗礁岩石，没有那么容易突破大自然的防线。
律风跟着副总工做完例行检查，便背着电脑，上了殷以乔的车。
总工不在，跨海桥梁不开工，律风应当是休息的。
可他坐上副驾驶，重新打开电脑屏幕，上面整齐交叠着数篇论文，等待他仔细详读。
殷以乔专心开车，好奇问道：“你在查什么？”
律风头也没转回答：“岩石。”
跨海大桥身下坚硬的岩石，阻碍了迅速的工程进度。
南海海峡海床上，分布着大量花岗岩层，他们一路从浅层进入较厚区域，无可避免地发现再往深处，钻孔不成问题，但是桥基座的钢结构也许无法承受海底压强。
海洋的深邃莫测，创造了一道无法攻克的难题。
在强压与岩石双重作用下，他们想要树立的桩子，将会面临比16级台风、八级地震更为严峻的挑战。
桥基是一切的根本。
跨海大桥必须稳稳地立在海面上，就必须穿透脚下的一滩花岗岩。
“南海海峡的地质情况很特殊，我们遇到了一点小麻烦，所以想找找国际上研究洋底岩石的资料……”
律风心情低落又烦恼，“但是，没什么帮助。”
南海地质研究，连国内的专家都还在探索阶段，国际更不会有什么帮助。
花岗岩、玄武岩、安山岩的国际结论，都可以被合金钻头击破。
可偏偏跨海大桥下面的花岗岩，远远没有国际论断那么容易。
“国外对岩层的研究，更多停留在追溯成因方面。钻孔、立桩、建基，完全在他们的研究里是一片空白。几十年过去了，最先进的研究理论，竟然还是当初挖掘英法隧道时，穿透石灰岩的论文。”