这下子大家都明白了自家长官的良苦用心，英国人的这支舰队宝贵就宝贵在他们是一群探路的炮灰。
对于维德来说，他总是会考虑到各种最坏的状况，虽然说通过好望角进入大西洋这条路大概会打敌人一个措手不及，但是自己的对手毕竟是一支在规模上和战斗力上都要远胜于自己的庞大武装力量，如果他们在德雷克海峡一直等不到自己的话，那么维德相信那位太平洋舰队司令肯定会做出应对而不是继续傻傻的在那里等他到来，他们的印度洋舰队肯定会集中在亚丁湾堵住他的去路，而他们原本堵在德雷克海峡的太平洋舰队，也会分出一批兵力直接横穿大西洋南部进入好望角附近海域试图搜寻他。
是的，虽然他希望自己在回家的途中不遇到任何敌人，但是作为一名指挥官，他不会天真的认为自己能够好运气的摆脱敌人所有的追击，在好望角一带他们照样有可能受到明军的围追堵截，只不过这里的海域足够宽阔，给了他们足够闪转腾挪的空间，他们那些速度相近的战列巡洋舰追不上自己，个别能追得上自己的船又打不过自己。
而且只要他们的行动足够快，就算明军到时候反应过来了，他们分出来的兵力，大概率也来不及迅速的通过大西洋最南端及时的赶到好望角一带，他们是有很大可能在明军分兵到来之前就迅速通过这一带，然后进入大西洋的。
不过在正式启航之前，维德还是准备要做出一些欺骗性的动作。
此时在澳大利亚的北边，巴布亚新几内亚以及所罗门群岛已经基本全部落入了北约之手，在前不久太平洋舰队，还用火炮彻底摧毁了维拉港和瓦努阿图岛上的英军设施，不过他们接下来却并没有急于控制瓦努阿图或者是攻占斐济。
相比起这些英国人在太平洋上经营多年基本上都有防御设施的岛屿，北约选择将其直接跳过，并且在前不久之前拿下了瓦利斯和富图纳两个岛屿，这两个小岛在斐济的东北部，是法国人在太平洋上的殖民地，不过由于地方实在是太小所以法国人基本上此前没有怎么经营，因此自然也谈不上有什么强大的守备力量。
明军的太平洋舰队则掩护着日本人的登陆部队，瞄准这些在太平洋上面积不大也没有什么防守力量的岛屿接连拿下，汤加、纽埃、库克群岛都落入了他们的手中。
控制了这些地方之后，明军选择在这些岛屿上建立水上飞机保障设施，他们的四发大型水上飞机的航程非常的远，初步估计甚至能够达到差不多1500公里，这样的航程使得这些水上飞机拥有极长的滞留时间，并且能够监视面积相当庞大的海域，而这些不起眼的小岛，也为这些水上飞机活动提供了极大的便利。
现在的明军已经在澳大利亚的东北部，靠着这些小岛拉起了一条空中的监视网，这也是维德下决心带领舰队离开太平洋的原因，现在他带着舰队再想出去袭击明军的运输线的话，恐怕就真的回不来了。
太平洋上现在的环境早已经不是此前，在太平洋上到处都是华约集团各成员国殖民下的岛屿，可以方便的提供包括燃料补给和情报支持在内的支援，能够让他们如鱼得水的，在太平洋上和强大的大明皇家海军太平洋舰队玩捉迷藏的环境了
版本变了，老的攻略方法已经行不通了
更重要的是包括斐济、法属新喀里多尼亚等比较大的岛屿虽然有防御设施，但是在这些岛屿上面的部队兵力相当有限，而且在明军主力舰级别的重炮面前，这些防御设施也很难起到什么有效作用，只要北约展开攻击这些地方的沦陷将会是一个时间问题。
而随着这些地方落入北约的手中，他们的，频繁活动范围，也将会蔓延到澳大利亚整个东部海域，包括新西兰周边都将不再安全，等到了那个时候再想走的话可就没那么容易了。
不过即便是现在也不能掉以轻心，为了保证能够启程顺利，维德还要在明军太平洋舰队面前做做样子，在北约新建立的这条街是往前面勾引一下，让他们以为自己将要向着东南方向离开澳大利亚，通过德雷克海峡进入大西洋。
只要能够成功的进入大西洋，他们基本上就成功了一大半，之所以说是一半，那自然是因为除了选择进入地中海这条返回路线之外，从南向北穿越大西洋，必然会在赤道地区受到明军大西洋舰队的堵截，对于维德他们来说还需要闯过这一关。
事实上在太平洋舰队自己内部进行的兵棋推演当中，他们几乎总是能够成功的突破好望角进入大西洋，但是在穿越大西洋赤道地区的时候也确实，有好几次被明军的大西洋舰队抓住而翻车，每当推演出现了这种状况的时候，就会有人自暴自弃的提议——要不我们还是走地中海吧！
但是对于这种建议，大家也基本上只是会一笑而掷，然后继续讨论怎么样安全的跨越大西洋中部的赤道地区。
因为在大西洋上被明军大西洋舰队抓住是一个概率事件，但是在亚丁湾到红海这一段，如果遇上敌人印度洋舰队的阻击，在威力巨大之氧气鱼雷手中翻车却是一个大概率事件。
在美国太平洋舰队谋划着自己怎么回家的同时，洪武大帝号所在的编队已经来到了莫尔兹比港，大明太平洋舰队也同样察觉到了美国太平洋舰队的活动越来越不频繁，能够让一个多动症安静下来的原因并不多，而这其中最容易让人猜到的那个原因显而易见。
他们要准备跑路了。