比如，火星。
光压发动机直接登陆火星就太危险了，火星表面的环境很差，比如每年都会刮起一次全球性的特大风暴，风速可以高达180米每秒，时速则为648公里。
这要比地球上17级超级台风还要高出三倍以上。
光压发动机处在这种超恶劣的环境中就实在太危险了，极有可能会被吹得直接失去控制。
哪怕能够避过超级台风，火星上还可能出现其他的恶劣环境，比如，不可思议的超大型火山爆发。
这还只是了解很多的火星，火星已经是相对稳定的星球了。
换做是金星，就根本不可想象。
木星，当然也不必多说，气体星球根本就无法登陆。
在对于类似的星球进行探索时，反重力飞船就能够发挥很大的作用。
反重力飞船不一定要载人，有了反重力特性以后，就可以无视重力进行飞行，拥有从未知星球返回的能力，就能够进行星球探索任务。
在研究组讨论的过程中，王浩还是决定给航天局一些机会，让他们在反重力飞船的方向上继续研究。
现在还有足够的时间，光压发动机后续会建造成为空天母舰，制造和完善需要很长一段时间。
如果反重力飞船的研究迟迟没有进展，他就要考虑直接参与到研发了。
到时候，航天局的投入就会打了水漂……
完善防御体系：保证本土不会受到任何攻击！
光压发动机的太空测试结束了。
之后的一周时间里，光压发动机在进行全面的检测，检测工作还需要持续半个月，而测试中得到的数据也经过了详细的分析，有了很多的成果进展。
到此，主要工作结束了。
后续还有很多的工作要做，但也只是对于光压发动机的检测、维护。
项目基地就召开了太空测试后的第一次重大会议。
这一次会议是属于方向决策性会议，要把控未来的主研究、发展方向，参会的人员有很多。
包括项目基地研发组长以上级别的研究员。
包括航天飞船公司的高层领导。
包括各个合作企业代表。
等等。
高端的决策层也派来了代表参与会议，航天局派来的代表是陈佳禾，足以见得对于会议的重视。
陈佳禾亲自过来，还有另外一个目的就是确定和航天飞船公司相关的合作，他还带来了一个技术小组，完成起降、电子系统等方面的对接工作。
在会议开始之前，王浩特别和陈佳禾谈了一下，关心了航天局反重力飞船项目的进展，询问了研究碰到的问题。