几小时前停在陈家营地的那辆厢式货车，此时已然经过了长达二百公里的长途跋涉，爬上了这座大山的山路。
山路崎岖不平，显然没有经过什么精心的铺设，还保留着接近原始的状态，只勉强能称得上是一条路、勉强能容大车通行。
就这么颠颠簸簸地又行驶了将近半小时，车子终于抵达了山顶。
山顶的空地上，已经有几名陈家嫡系在那里等待，周围停放着不少小型轿车，而他们身后不远处，是一大片错落的山顶建筑群。
货车原地调头，将车尾朝向建筑群的方向，缓缓倒车停下。
停稳后，后车厢门“咔哒”弹开，开始缓慢降落。
车上的两人各自下车，跟等着的几名陈家嫡系简单交谈了几句。
等后车厢门完全敞开，几人一同走进车厢，将车厢里的七口石英棺依次推了下来，一边交谈着，一边往建筑群走去。
几分钟后，几人的身影消失在了建筑群的错落遮挡中。
山顶空地恢复了寂静，徒留皎洁月光，安静照耀着停放的车辆。
这时，厢式货车底部白影一闪。
创世之笔悄悄飞了出来。
飞到半空后，它直立着蹿了蹿，而后调转笔尖，朝向建筑群的方向，起起伏伏追了上去。
第68章景区两帮人正面相遇。
翌日清晨，盘松岭景区。
此处说是说景区，其实一年到头也没几个游客。
因为它隐藏在大山深处，如果想从外头开车过来，光是艰险崎岖的山路就要开几十公里，而景区里不过只有几座山头加寺庙，对游客来说实在是乏善可陈。
当年它之所以会成为景区，是因为一名路过的摄影师偶然抓拍到的一张照片——
盘松岭最高峰的崖边有一处寺庙群，那日正值大雨初歇、彩虹浮现，虹桥伴着云海，恰将那寺庙群拱绕其中，犹如佛光笼罩。
这张照片在社交媒体上一时大火，引得不少人慕名前来。
当地政府便趁热打铁批了景区，就地聘用山民们来维系运转，还许诺要修路、修桥、修索道，一副鼎力托举的架势。
然而几年过去，路是没修的，桥是没建的，索道更是梦里才有。
而那些慕名自驾来过的游客也叫苦不迭，带出去的评价不是在嘲讽“买家秀和卖家秀”的区别，就是在吐槽那山路到底有多颠簸、崖顶的寺庙有多破多无聊，甚至有人怀疑，当初摄影师的那张图根本就是P出来炒作的。
截止那时，山民们还没有彻底绝望。
他们自己出钱给景区搞了个“门脸”，把景区入口的斜坡铺上水泥路，在周围开了店铺、客栈，还悉心修整了上山的山路，做得有鼻子有眼。
然而，就在他们信心百倍之时，接下来发生的事却让他们如遭雷击——
接下来的两年里，又来过十来批游客。
而那十来批游客，一批连人带车摔下山、尸骨无存，一批在庙里拜完后跳崖自杀，剩下的几批也声称那庙有问题，去完回家不是重病就是霉运连连。
这一下，景区的名声彻底垮了，非但没人再慕名而来，反倒担上了“晦气”的名头。
山民们修路的钱打了水漂，自己建的客栈、商店、小饭馆也相继倒闭，几乎到了走投无路、山穷水尽的地步。
但没想到的是，正当大家一筹莫展之时，不知哪里来了位不差钱的活菩萨。
不仅出钱填了修路的坑，还从他们手里买下了整个景区的各类店铺，并且给了每家一大笔钱、让他们出山去闯荡，就连山顶寺庙里的僧人们都被妥善安置去了别处。
于是，山民们陆陆续续搬走，留下了大片空置的屋宅和店面，山崖上的寺庙群也被彻底清空，再无人踏足。
从那之后，盘松岭周围彻底成了无人区，也成了群山环抱之下、被世界遗忘的角落。
——但这都已经是昨天之前的事了。
就在昨天下午，一列车队浩浩荡荡从外头开来，后面又陆陆续续有车进山，一直到晚上都没消停。
经过大半夜热火朝天的分配、打扫，如今从山下的售票处，到景区里的大小店面，都已经焕然一新、入住了新主人。
此时，景区入口处。
晨曦笼罩之下，入口处的大斜坡两侧，几乎所有店面都是开启的状态。
有些老板忙活了一夜，还在睡觉，却也敞着门不怕贼惦记，有些醒得早，便已是悠闲地开始晨练，或是坐在门口聊起了闲天。