后期调到了四万五，才将将大开了一点销路。
岛上的合资车厂，如今也只敢做小排量的新车。
之前投资的车厂，到如今为止，还没有一个真正赚钱的呢。
轧钢厂的套路，那可是层层嵌套的，这些活计，都是李鬼手耳熟能详的套路。
无非比质量、比新旧的时候，我拿着价格把你按在地上摩擦。
等到比价格的时候，我再拿着配置接茬摩擦你。
如今轧钢厂的规模，已经扩大到五万人上下了。
产品依旧是供不应求的。
轿车，还有个价格的限制。
到了四不像跟小巴这一环节，合资车厂就没有一个敢入局的。
如今一万多的价格，造新车，是完全造不出来的。
如今私家车的保有量，不过两三万辆，剩下的大多是公用车。
有些地方，有‘钱’这个玩意儿扯住了手脚，即便想选桑塔纳、212，许多时候，也不得不在钱上，对轧钢厂的三辆车低头。
买人家一辆，轧钢厂这边至少好几辆。
山上村杨玉莲说的‘钱冒了’，在车价上，体现的也是极为直观的。
如今国外的民用轿车，普遍价格都在一两万左右，按照一比三的牌价，轿车六七万也是差不多的价格。
但随着市场的放开，大团结也开始逐渐贬值了。
接下来，桑塔纳也不是八九万或是十几万了，二十万起步，才是‘钱冒了’的结果。
至于岛上的进口车，以及国外的进口车，在配置上可能会高过轧钢厂的铁拳，但外观上，他们怎么跟风靡一时的虎头奔比？
至于李怀德说的琼海汽车，李胜利就不好多说什么。
无非就是免关税进口，许多人违法乱纪、倒买倒卖罢了。
这些人，对李胜利而言，赔死他们才好呢！
“冯茜，笔记本拿来，我再给你出几个新的车型。
厂长，你想想，接下来的价格战该怎么打？”
说着李胜利就要来了冯茜的笔记本，虎头奔完事儿，接下来就是老款的圆头A6了，这也是公用车的经典车型。
至于100那个型号，不够大气！
接下来连着A6，捎带几款后世买的不错的两厢车、三厢车的外观结构图，李胜利就画了出来。
太过高端的配置，轧钢厂如今没有这样的生产能力。
现在也不是竞争高端的时候，人家那几款高端车型，是畅行世界的。
这类技术跟细节上的差距，轧钢厂这边不好追赶，也没必要追赶。
跟中医差不多，太高或是太低，都没什么用处的。
真正有用处的还是中坚力量，公用车上的花费小一点，就能拿出更多的钱维护市场。
这次合资厂的败局已定，即便不用二手发动机，轧钢厂这边出新车的技术跟成本也够了。
至于说好看不好用，那也是瞎话，轧钢厂的铁拳不仅好看，而且好用，只是配置上相对低了一点而已。
如今，轧钢厂已经开始自己仿制汽车空调跟电器、电路了。
在市场不计较油价的前提下，轧钢厂这边主打的就是一样的配置不同的设计跟车壳。