搅着搅着，技术设备也就上来了，只要紧跟市场需求，干黄的概率也不是太大。
如果期间能借助杜娇阳在岛上的收割，吃下一家岛上的车企，内外兼修之下，德式车企，怕也很难是对手的。
见冯茜说不上来，李胜利索性要来她的笔记本跟钢笔。
开始较为认真的在纸上，画起了车型外观的图纸。
李胜利首先画的就是虎头奔，这玩意儿既能给第一批吃螃蟹的人壮门面用，也能当做公务用车。
参照初代桑塔纳的设计，李胜利也直接标出了较高的离去角，这个角度具体是多少，就要听冯茜这类专家的意见了。
用了七八页，大致画出了虎头奔的各面视图，增高了离去角，也在旁边备注了只生产黑色这一种颜色。
同时四座的独立皮质座椅设计，就是跟外观一样的卖点了。
国内国外的环境不同，车市也是不一样的，国外更追求机械的极致，而国内更多的还是看富贵还乡这一节。
再者，国内如今的路况，还要什么极致的机械性能？
跑不坏、颠不烂、皮实耐操，才是最高级的要求。
在土路、烂路上，飙到一百以上，差不多也是找死的行为。
性能在烂路面前一文不值，越是机械复杂，反而越容易出问题。
“大致的看一下，有不明白的问我。
车漆从国外进口，就按照国外修车那边的手工喷漆、烤漆来，漆面效果要尽最大可能做的亮一些、耐磨一些。
油漆看了样本之后，能自产最好，不能自产也别强求，暂时进口就好。
车内车外要多加隔音的配置，这点不懂，之后造样车的时候再问我，发动机舱室、舱盖也要做好了隔音。
毕竟声响小的，给人的第一感觉才是好车。
车上的紧固件跟减震件也一定要做好，大气、舒适、声音小、价格低，就是这辆车的卖点了。
杜鹏你的笔记本拿来，我再画下一辆。”
大致给冯茜交待了一下，李胜利就开始画起了大小面包车，货车那玩意儿就随便了，怎么便宜怎么来，就是设计思路。
结合金杯、丰田、通用、大众的面包车型，李胜利又弄出了一辆发动机前置的探头大面包。
跟以后的金杯大差不差，只是发动机放在了前面，车头探出了一点，倒是跟通用的车型差不多，只是车身窄了不少。
至于微面，肯定不能借鉴将来的大发跟松花江，神车五菱才是最好的样本。
这车，李胜利也大致的见过，只是郑佩兰设计的发动机稍大，连带着微面的体积也稍微大了一点。
这种客货两用的微面，设计无疑是越简单越好，李胜利这边画图的速度就很快了。
又简单画了一下轻货的车型，无非是不要双排要单排而已。
将图纸大致画好，又写了一些设计思路，李胜利将笔记本推给冯茜，却对着李怀德说道：
“厂长，津门的铁牛厂，你的关系有没有？
他们那边的铁牛55拖拉机，可能是最大马力的胶轮拖拉机了，加个棚带上挂斗、气刹，就是最好的运输车。
拉的可比解放车多多了。
如果能弄来铁牛55，咱们厂不妨再改一批车斗。
为运输业服务么……”
这次的设计，李胜利这边跟以前一样，主打的还是一个凑合。